Bermodalkanpembacaan cuaca sekitar, hasilnya Satria FU yang ditunggangi Topik Ompong ini, berhasil finish sebagai juara pertama dengan best time 8,14 detik. Mantap bro. (motorplus-online.com) DATA MODIFIKASI Knalpot: MCC Racing Muffler Monosok: YSS Z Series Ban depan: IRC Eat My Dust 50/90-17 Ban belakang: IRC Eat My Dust 60/80-17 Bagaimana cara modifikasi satria fu supaya modifikasi motor satria fu nampak simple tapi wah ? Tentu kita sudah mengenal motor ayam jago dari suzuki yang bernama satria fu dan tepat - tepat banyak dicari para biker d i indonesia sebab mempunyai design body yang Yang patut diperhatikan sehingga Bisa mempermudah modifikasi satria fu 150 tersebut. bila kita Nah buat yang mau mencoba sensasi balap liar tapi apa daya motor juga dibuat harian ato kepasar, hehehe jangan kuatir, silahkan simak tips modifikasi mesin ini Mesin Suzuki Satria yang berkapasitas 150cc hasil dari perkawinan piston diameter 62mm dan stroke 48,8mm dengan perbandingan kompresi 10,4 ini harus kita rombak spesifikasi-nya CDISatria Fu 150 denso Rp. 568,000 CDI Satria Fu 150-New Suzuki Rp. 310,000 CDI Alfa Yamaha Rp. 95,000 CDI RXK old Yamaha Rp. 80,000 CDI F1ZR Yamaha Rp. 285,000 CDI Vega R th 2004 Yamaha Rp. 413.000 CDI Vega Zr Yamaha Rp. 320,000 CDI Vega Zr Yamaha Thailand Rp. 150,000 CDI RXK new Yamaha Rp. 85,000 CDI Mio soul Yamaha Rp. SatriaF150 emang dari sononya udah didesain kenceng. Banyak yang berpendapat bahwa ini adalah bebek terkencang di muka bumi. Dijejali dengan mesin DOHC 150 cc ditambah dengan bobotnya yang enteng , wuuih siapa sih yang tak tergoda dengan performanya. Sob modifikasi itu sebuah karya, kamu boleh menonjolkan salah satu unsur di motormu misalnya saja air brushnya, di korek mesinnya biar lebih garang atau diganti kaki-kaki nya dengan varian berteknologi moto GP. Semua boleh dipilih yang pasti, budjet yang kamu investasikan bakal sebanding dengan hasil yang kamu dapatkan. Itu kuncinya guys. XtCz. Satria fu 150cc built-up atau yang lebih dikenal sebagai satria fu thailand dikategorikan sebagai tunggangan balap, lihat saja, dari pertama dipake alias masih perawan saja sudah kenceng abiess... bisa tembus 130km/jam, namun ada juga orang yang masih kurang puas dengan speed limit segitu, dengan cara mengoprek nya, berikut yang perlu di ganti untuk mengatasi mbrebet pada gas putaran bawah, gantilah pilot jet diatas standar, ukurannya bisa disesuaikan dengan kebutuhan sobat, menurut saya ukuran pilot jet 17,5 sudah cukup mengatasi mbrebet nya putaran bawah, untuk main jet yang kegunaannya buat putaran atas gak perlu diganti. per kopling, untuk komponen ini kegunaanya buat merasakan sensasi standing, yaitu posisi motor dimana roda depan bisa naik, alias ngangkat gitu, perkopling ada lima buah, ganti aja yang racing. harganya bervariasi biasanya 125rb. cdi bawaan satria memiliki teknologi limiter yaitu dimana pembakaran bensin dibatasi pada rpm tertentu, hal ini bisa diakali dengan mengganti cdi standar dengan cdi yang tidak memiliki speed limiter. karburator bisa diganti milik rx-king. jika sudah saatnya porting, langsung saja porting tu mesin biar kenceng abies. 403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID qDxo4bx47sxNc8Tc04I4LjibJWVf7s3Vo-MwrESJGUi8Upg2Oi2eRQ==

cara modifikasi satria fu biar kenceng